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啃下最难“硬骨头”开始百日冲刺!虎门二桥钢桥面铺装圆满完成

发布时间:2019-06-13


啃下最难“硬骨头”开始百日冲刺!虎门二桥钢桥面铺装圆满完成

  1月30日早上11点左右,虎门二桥大沙水道桥的桥面上机械轰鸣,两台摊铺机缓缓驶离沥青面,七台震荡压路机整齐有序,进行着左幅环氧沥青上面层施工的最后一循环碾压工序。   随后,省公路建设公司发布消息,历经一百零一天的紧张施工,虎门二桥项目两座超千米级主桥钢桥面环氧沥青铺装工程圆满完成。

这关键一役的胜利告捷,振奋全员。

这预示着整个项目在年后就可以解除钢桥面封闭,实现全桥各施工点全面开花,再无阻碍。

  “过了今天我们就更有底气了!”虎门二桥分公司副总经理李彦兵激动地对记者说到,如今距离5月1日前通车的目标又迈进了重要一步,虎门二桥工程已进入最后“百日冲刺”阶段。

  迎难而上,啃下路面工程最难“硬骨头”  十年磨一剑。

从一张张图纸到雄雄屹立,虎门二桥终于迎来通车前最关键的节点—路面工程施工。   据悉,路面工程包括两座大跨径钢箱梁悬索桥桥面铺装、引桥和互通立交路面铺装以及通车后10年的养护工作,是广东省首个实施建养一体化工程。

  其中,钢桥面采用双层热拌环氧沥青铺装体系,包括“五大结构层、六道工序”,单层铺装面积达13万平方米,相当于18个标准足球场,是世界上单体热拌环氧沥青铺装面积最大的工程,也是虎门二桥路面工程“最难啃的硬骨头”。

该工程由被称为“桥铺精英”的广东省长大公路工程有限公司承建。

  记者了解到,在钢桥面上铺装沥青,就如同在玻璃上铺筑橡皮泥,既要保证层间粘结抗剪,又要兼顾钢板的协同抗变形性能,是世界性技术难题。   面对高难度技术、高质量要求、短时间的工期和不可预控的天气因素等等这些问题,虎门二桥的建设者并没有退缩,他们选择了迎难而上,用创新应对挑战,在国际上首次自主研发了环氧树脂涂布系统、环氧恒温房和环氧树脂投放、混溶、泵送、搅拌智能化一体设备,完善了整套热拌环氧沥青铺装设备配套,为虎门二桥钢桥面沥青铺装高质量、高标准、高效率完成打下坚实基础,有利地推动了兴业技术进步。

  强强联手,一门两博士奋战在前线  马林和张顺先,是虎门二桥路面铺装工程的核心人物之一。

马林是广东省公路建设有限公司基建部的副部长,从钢桥面试验段开始,就被公司专门委派至虎门二桥“蹲点”,是整个路面铺装工程技术、质量、进度、安全的总体把控人,张顺先是长大公司S8标的常务经理,负责制定路面铺装方案以及现场施工的具体执行,凑巧的是,两人在同一个学校学习,同属一个老师门下,都是博士毕业,又是同样的勤奋和敬业。   马林在现场向记者介绍,钢桥面铺装对天气的要求极为严苛,必须有连续三天以上的晴天才能开展施工,并且要求气温不能太低、空气湿度不能太高,否则将对施工造成毁灭性影响。   然而,对气象预测最准确的是时间当天凌晨。 最近这段时间,张顺先在忙完一整天的工作下来已经凌晨一点多,第二天四五点就起床查看天气情况。 他的师兄马林也一样,为了做好这项工作,马林虚心请教气象方面的专家,花大量时间研究气象雷达图,每次环氧开工,他必定在早上五点就打开了气象局的雷达图进行观察,并和项目部讨论开工计划。

  马林和张顺先对待工作的精益求精的态度和持之以恒的毅力,感染了现场所有人,也给大家带来了不小的压力,  在现场每个人都是保持时刻绷紧的状态。 施工的每一天,虎门二桥的建设者们要在凌晨5点起床,在桥上打着大灯干活,在凛冽的冷风中不断进行防护的加固维护和各项准备工作,很久之后才等到清晨的第一缕阳光的出现。 下雨天做准备、不下雨立即开工,箭始终绷在弦上,只待气候条件能满足施工条件,这是施工现场的常态。   工作期间,建设者们经常是一开工就顶着一天不喝水,吃饭也只是抢着时间啃几个包子,将六天工作量并作三天去做。 凭着这股拼劲,虎门二桥钢桥面多次创下单日摊铺面积超20000平方米的世界纪录,顺利完成了两座超千米跨江特大桥钢桥面的铺装工作。

  百日攻坚,500名工人春节坚守施工  2019年是虎门二桥决战决胜的收官之年,施工任务形势严峻而艰巨。

从今天起,距离5月1日虎门二桥建成通车还剩不到一百天,“百日攻坚战”的号角已经响起。

  今天是腊月二十五,距离农历新年还有5天。 在全国其他地方,大部分人都在美滋滋收拾行李,期盼着回家与家人团聚。 而在虎门二桥的施工现场,项目部已向全体500名工人发出了春节坚守岗位、正常施工的号召。

  工人们接到消息后一个个立马就向家里打了电话,“妈,今年我回不去了,到时候开视频陪你们吃年夜饭、看春晚。

”“宝贝,爸妈今年不能回去陪你过年了,下次回家带很多礼物给你补上啊。 ”电话里虽有叹息,但家属们也都表示出理解和支持。   沥青施工班的耿玉明今年52岁,正在现场和儿子一起进行沥青铺装工作。

两周前。

他的孙子刚刚出生。 他告诉记者,他和儿子四年前在港珠澳大桥做了两年的沥青铺装,如今则是一家三口坚守虎门二桥。

  据了解,为了能够让像耿玉明这样的工人能安心度过一个祥和的春节,项目部也早已准备好了年货,策划了新年活动,并鼓励工人们来一次“反向春运”,带着家里人一起到项目部吃团圆饭、看春晚以及参加项目部的春节活动,希望建设者们在工地度过的春节也能体会到“在家过年”的温馨感。

  广东省公路建设有限公司虎门二桥分公司副总经理李彦兵表示:“目前,虎门二桥项目工程进展顺利,土建主体结构已基本完成。 路面铺装方面,主桥钢桥面铺装已完成,引桥路面进入规模化作业阶段,预计春节期间完成东涌互通—大沙水道桥的引桥部分铺装;机电交安等附属工程正有序推进。

有望在5月1日前实现通车。 ”  持续关注虎门二桥故事,请订阅南方号“桥见未来”  【记者】李赫  【摄影】李赫  【通讯员】岳路建  【校对】吴荆子  【来源】南方报业传媒集团南方+客户端桥见未来编辑:廖智晟。

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