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“黄石簧”期待重塑辉煌

发布时间:2019-06-13


“黄石簧”期待重塑辉煌

  大冶罗桥开发区内,云集着众多的生产企业。 落户在这里的荣达车辆配件制造有限公司,看似普通,但其实却颇有来历。

这家企业的前身是市弹簧厂,是东风(十堰)汽车钢板弹簧有限公司联营厂,对于黄石簧,许多上了年纪的黄石人记忆深刻。

  黄石簧奔驰南北  弹簧是车辆、机械及交通设施中不可或缺的重要配件,各种规格、形状、材质的弹簧产品组成的是一个用途广泛、奇妙无比的弹簧世界。 在经信部门采访,记者被告知,上世纪八十年代至九十年代,市弹簧厂是我国重要的弹簧生产基地,其产品有冷卷弹簧、热卷弹簧、涡卷弹簧、充气弹簧、汽车钢板弹簧等数十个,年产量达6000万件。

企业通过了TS16949:2009国际质量标准体系认证,产品中的冷卷弹簧曾获省优质产品奖,热卷弹簧、充气弹簧则获得过省优质新产品奖。 在最辉煌的时候,市弹簧厂有400多名职工,大家的工资福利待遇都很不错。 1986年,凭借原冶钢集团生产优质弹簧钢的优势,市弹簧厂开始为国家铁道部试制各种机车弹簧,这之后的20余年,企业为部属的10多家车辆厂配套生产了100余种规格的弹簧,且保持着一次交验合格率95%以上的良好纪录。 那个时候,看着祖国广袤的土地上奔驰的列车,黄石弹簧厂的员工是最自豪、最兴奋的各种铁路机车的内部,有我们亲手制造出来的黄石簧啊!  黄石簧呛水市场  进入主义市场经济体制后,改制成为了包括黄石市弹簧厂在内的许多黄石国有企业的共同选择。 在改制中,市弹簧厂成为了民营企业,且一分为二。

湖北荣达车辆配件制造有限公司专门生产大簧,即线径规格在15至70毫米的大弹簧。

线径规格在15毫米以下的小簧生产企业,目前已不在黄石。

吃惯了计划饭,猛然投身商海,呛几口水是难免的。 2009年从黄石市区搬到大冶罗桥的荣达公司,几年来生产经营颇为艰难。

2012年下半年,企业里的老弹簧厂工人流失大半,客户寥寥无几,市场份额剧减,已经处于停产关门的边缘。 人到中年的刘钟,是荣达公司的3名股东之一。

在企业最困难的时候,有的股东选择退出,而他却选择出任总经理和法人代表,可以说把整个身家性命都押在了黄石簧上。

我们不缺技术,不缺产品,缺的只是订单和市场,只要我们认真、耐心地做下去,应该会做起来的。 面对记者的诘问,这名来自湖南的汉子回答得很朴实。

有一点是许多人始料不及的,此人并非老弹簧厂职工或子弟,可他对黄石簧却一往情深,心里揣着一个振兴黄石簧的美梦。

  黄石簧登临路虎  东风(十堰)汽车钢板弹簧有限公司以生产钢板弹簧为主,圆柱簧的生产任务总是交由荣达公司来完成。 40多年来,双方合作甚为愉快。 这份牢牢掌握在手中的订单让刘钟等人在困境中看到了希望:只要确保大簧的质量,多发展像东风公司这样的忠诚客户,何愁弹簧市场不能够越做越大那些生产、加工技术精湛的老弹簧厂职工,被刘钟一一请回了企业。

不管经营形势如何,工资福利待遇不减。 因为他明白养兵千日,用兵一时的道理。

与此同时,他四面出击拓展客户。

去年,因为认可黄石簧的质量,港企广州华扬矿山机械公司与荣达公司达成协议,由后者为其配套生产矿山机械弹簧。

去年12月,在上海法兰克福汽车配件博览会上,刘钟结识了成都一家中美合资企业,这家企业以生产汽车上的减震器为主,对具有减震作用的弹簧配件需求量很大,每个月要1万多条。 刘钟敏锐地意识到,这是一个绝不能错失的巨大商机。 洽谈中,他不但积极主动地提供荣达公司的资料和信息,而且还一再强调:如果客户有特殊要求,我公司可代为设计、制造,并且保证产品质量!精诚所至金石为开。 今年年初,这家企业的外贸部突然和荣达公司联系,发来了图纸,要求生产一种汽车悬架螺旋弹簧为其所用。 当荣达公司试制出来的5个型号样品顺利通过检测后,企业下达了第一份订单:生产500条共4吨汽车悬架螺旋弹簧产品,今年5月底之前发运到上海港!很显然,这批弹簧产品是要走出国门,但到底是哪一品牌的汽车用上它,甲方讳莫如深。 然而,荣达公司很快找到了答案:根据图纸上的弹簧代号和产品型号,企业确定,这批汽车悬架螺旋弹簧将用在美国路虎车减震器里。

具体车型为路虎探险者系列四轮驱动越野车。

4月29日,记者在荣达公司车间现场采访时,看到这批黄石簧已经生产出来,准备打包装箱。 刘钟说,黄石制造的弹簧产品能够为美国名车做配套,这是偶然之中的必然。

假以时日,黄石簧一定会为企业和家乡争得更多更大的荣誉,为了这份期待,他们会继续努力着!。

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